本工程為武漢市蔡甸東部區(qū)域清水入江ppp項(xiàng)目工程，工程地點(diǎn)位于蓮花湖大道與黃瓦屋北路十字路口紅綠燈交界處，原設(shè)計(jì)拖拉管工藝無法施工，我司提議改采微頂管技術(shù)解決難題，按照設(shè)計(jì)管徑為DN500樹脂混凝土管，所接收污水接入蓮花湖大道污水主干管后經(jīng)過茂興路-工農(nóng)路，最終接入石洋湖污水處理廠。

      蓮花湖大道微頂管污水管道起始井位于北側(cè)機(jī)動(dòng)車道，根據(jù)現(xiàn)在踏勘和物探資料管道上方有斜插十字路口的電纜線以及D560 PE實(shí)壁管和微頂管路段重合，現(xiàn)場(chǎng)施工條件非常復(fù)雜。原設(shè)計(jì)為拖拉管工藝，若要求保證坡度，造斜段需加倍會(huì)造成施工長(zhǎng)度較長(zhǎng)，拖拉時(shí)就必須封蓮花湖大道封路；若造斜段過短，拖拉管實(shí)際施工就會(huì)呈現(xiàn)彎曲起伏，在下凹段不能滿足重力流坡度，過彎產(chǎn)生的長(zhǎng)期應(yīng)力也容易形成管道變形，嚴(yán)重甚至發(fā)生道路沉降問題，因此拖拉管工藝無法施工，經(jīng)設(shè)計(jì)討論采用微頂管技術(shù)，口徑為DN500樹脂混凝土管，四座鋼環(huán)微形工作井，采用回字形線路施工，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)73m。

      蓮花湖大道機(jī)動(dòng)車道較少，附近有一所職高學(xué)校，人流量大、交通較繁忙，我司采用微頂管施工，用微頂管的優(yōu)點(diǎn)解決了在路面狹窄、交通壓力大的地段進(jìn)行施工帶給市民的負(fù)面影響。得到業(yè)主、監(jiān)理單位一致好評(píng)。

      納川水務(wù)微頂管團(tuán)隊(duì)，深入現(xiàn)場(chǎng)解決問題。推廣創(chuàng)新管材和新工法的應(yīng)用，為共抓長(zhǎng)江大保護(hù)提供專業(yè)的技術(shù)支持，納川水務(wù)一直堅(jiān)持以“安全第一、效率優(yōu)先、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)”的施工理念，成長(zhǎng)為長(zhǎng)江大保護(hù)聯(lián)盟中專業(yè)的管道綜合服務(wù)商。